Avec la pratique du télétravail et l'envie de vivre loin des très grandes villes, le "commuting" se développe. Le commuting, c'est le fait de voyager fréquemment et librement pour relier son ou ses lieu(x) de vie et de travail.
Mais, l'offre de trains ou de cars est mal adaptée (pas assez de fréquence, abonnements beaucoup trop chers) et limite ces nouveaux modes de vie à ceux qui en ont les moyens. Nous voulons offrir une solution accessible aux gens qui vivent dans les villes moyennes, la ruralité et le périurbain et leur permettre d'accéder aux métropoles, sans dépenser des milliers d'Euros d'essence tous les ans.
La situation actuelle, à cause des prix élevés de la Grande Vitesse, c'est une utilisation excessive de la voiture, avec l'impact carbone que l'on connaît...d'où quantité de familles urbaines qui renoncent à leur rêve, et quantité d’habitants ruraux qui ne peuvent plus accéder aux métropoles..
Avec l'ouverture du marché ferroviaire est née l'idée de
Kevin Speed : offrir des solutions de mobilité rapide et bon marché à tous ceux qui veulent réinventer leur vie.
Nous avons imaginé Kevin Speed pour eux...
Kevin vit avec Emma, institutrice. Il est prestataire en contrôle de gestion et doit participer en présentiel à 110 revues de projet par an à Val de Fontenay (94) : ils déménagent de Meaux (77) pour une petite maison avec vue sur la rivière à Chaumont sur Aire (55)
Geoffrey, infirmier faisant 120 gardes de nuit par an, de 12h (20h à 8h) s’installe à Villiers sur Loir (41) en quittant Longjumeau et son emploi à l’Hôpital Bèclere à Clamart. Il a pris un poste à Paris, Hôpital Necker
Marion et Aurélie, maîtres de conférence des universités de Reims et de Tours, logent à Gentilly (94) avec 100 journées de cours par an
Pauline devient médecin rural à Estrées-Deniécourt (80) alors que son mari Maxime devient cadre dirigeant chez Veolia à Aubervilliers (93) : ils quittent leur belle maison de Hardelot pour un manoir dans la vallée de la Somme
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